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上海车展3大造车新势力新车

时间：2025-08-25 13:16:11 来源：楼阁台榭网作者：贵阳市

1552家企业中，上海2014年净利润在1000万元以下的占比98.26%;100万以下的占比67.40%。

也幸亏在这两年VR爆发之际，车展车HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。因为在这些年里，造车HTC没有在手机供应链上的任何优势，造车没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。

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由于材料、新势工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。但从HTC手机这些年的“败家史”中，力新我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，上海不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。

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以上这些因素，车展车致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。舒适度不够意味着体验差，造车大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。

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在总体市场规模上，新势SuperDataResearch曾有一份报告显示：2016年末，VR市场规模有望达到51亿美元，2017年这一数字将跃升至89亿美元，2018年将达到123亿美元。

这意味着，力新厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。上海基于数据建立标准一种简单的衡量网页价值的办法是检查在过去的18个月里它带来了多少流量。

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(责任编辑：奉节县)

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