章苏阳后来在接受《中国企业家》采访时谈到，大兴创始人团队的坦诚打动了他。

既然前面的人说，机场市场给予这家公司的估值是将收入乘以五倍，那么我就在年经常性收入上乘以五倍，当然也考虑上通胀预期。本文为拓扑社编译，首条未经同意不得转载或引用寻求报道&合作请联系：首条tobshe@itjuzi.com关注拓扑社微信：tobshe，获取更多内容哦~document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

在欧洲的SaaS初创公司当中，保通SaaSSy这家公司能够做到这样的成绩，已经可谓是凤毛麟角。我还遇到过一家公司，航道在A轮融资的时候获取到了400万，其实他们拿出来的数据指标都惨到不行，但是他们却显得特别的骄傲。这种需要进一步融资的情况有可能是B轮融资，大兴也有可能是资金链几乎断裂，需要维持企业一线生机的救命钱。

编者注：机场所谓「DownRounds」的意思：机场在私人股权投资的过程中，投资人所购买的股票(或者可转换债券)的基础，即公司的估值比上一轮融资时的估值还要低。现在有这么一批可爱的创业者，首条兢兢业业，首条不眠不休地追求某项伟大的事业，而我现在却要在这项事业上面挂一个价签，而且尽可能让这个价签上的数字越小越好，而且还不能让谈判桌对面的人感到反感，因为毕竟我们在接下来五年甚至十年的时间里还要共事……所有这一切内容的出发点，在我看来，只是为了能够争取到更高的利润。

因为考虑到存在一定的时间间隔，保通具有通胀预期，那么就再加上200万欧，所以是2200万欧。

航道所以有理由相信你很快能够在年经常收入上摸到200万欧。还有的投资人愿意投，大兴但要求对企业的业务和战略有操控权。

机场他预计3年以后的投资回报会在5倍以上。正当看到了市场前景的三个创始人准备大干一场时，首条却发现很难找到投资人来支持这个项目。

关于融资，保通霍涛透露，白山融的钱基本都投在了云存储和云聚合的研发和人才招收上。在运营维护时，航道服务商需要跟运营商不断协调网络是否畅通，“说白了云后服务是一个辛苦活儿，阿里云不做云后市场”。

(责任编辑：徐靖博)

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