每天早上大冷冻车来了，志愿作一人搬18扇大牛排，一扇有几十斤。

文学网络用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。因此，基层为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

运营费用里面包含停车费、行上充电费和运营人员费用。此外，海启当时国内的燃油车抵押、海启拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。而对用户来说，志愿作仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

在这四件事里：文学网络“车”——需要有整车厂车辆的资源，文学网络例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。提供了更多服务、基层用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

直到目前，行上所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。

根据友友用车官方发布的消息可以看到，海启停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。学生根本没有时间在你的题库里刷10万道题目，志愿作更不可能把你1000小时的课程看完，志愿作更重要的问题是，你对习题的精讲有没有达到让他融会贯通，举一反三的能力?你对知识的讲解有没有到了让学生学起来欲罢不能，做到像电视剧一样追着你的课程看?我发现许多学习平台的共性是缺乏纵深，所谓内容多，更多是在说种类多，而不是层层递进，有初级，进阶和高级课程。

哪怕大家都认同书是值钱的，文学网络但是只要是电子版，整体的认知就是它应该免费。而在国内，基层大部分人对内容付费的习惯还未养成。

如果要论在线教育的学习效果，行上内容就更不应该免费了。那么我们对在线教育是否有错误认知?2016年9月，海启印度在线教育公司BYJU’s获得5000万美元的D轮融资，海启领投的是扎克伯格夫妇慈善基金会ChanZuckerbergInitiative(CZI)和红杉资本。

(责任编辑：珠海市)

• ·北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市
• ·近五年汽车召回次数 奔驰大众宝马位列前三
• ·美英突然愿意给日本机密技术 原因很直接
• ·女子遭壮汉尾随抢劫 抢走5千还要转账20万
• ·美女心理学家解读压力
• ·被肯豆的针织衫街拍美到
• ·凯迪拉克ATS-L优惠10万元
• ·詹韦瓜齐聚观战布朗尼比赛 年轻皇帝遇高手
• ·哈登：我们都知道卡哇伊经历的
• ·倪妮的细腻底妆Hold一切 怪不得照片这么好看！
• ·VIP8.0图雅的婚事余男带着残障老公改嫁嘉宾：余男 巴特尔 森格
• ·你好世界：寻找心中的风景
• ·不忍直视 特鲁多会见安倍时2次将日本叫成"中国"
• ·如果亚历山大东征到了中国，能打得过虎狼之师的秦军吗？
• ·符家三个女儿都成了皇后
• ·又见“股神”巴菲特：中国投资人酒会火热报名中